Bu Renault Rafale, hiç de masum bir Coupe SUV değil

Sivil kamyonlar her zaman savaşa gidiyor, ancak İHA'ları komuta etmek için tasarlanmış amiral gemisi bir coupe SUV yeni bir şey.

Renault'nun Rafale'si, İHA'ları fırlatmaya başlayana kadar bir coupe SUV gibi görünüyor. Ancak, 4 Troop, birden fazla İnsansız Hava Aracı (İHA) ve İnsansız Kara Aracı (İHA) konuşlandırabiliyor ve koordine edebiliyor.

Bir coupe SUV, askeri bir komuta merkezi bulmayı bekleyeceğiniz son yerdir, ancak Renault Grubu tam olarak oraya bir tane yerleştirdi. Şirket, Fransız savunma yüklenicisi Thales ile birlikte çalışarak Paris'teki Eurosatory 2026 savunma fuarında 4 Troop prototipinin örtüsünü kaldırdı. Adından da anlaşılacağı gibi, 4 Troop tamamen elektrikli R4'e değil, çok daha büyük Rafale'ye dayanıyor. Prototip, savunma bütçelerini tüketen amaca yönelik askeri kamyonlara daha ucuz bir alternatif olan Sivil Çok Amaçlı Araç (VCMR) çatısı altında yer alıyor.

Uzaktan bakıldığında standart bir Rafale gibi görünüyor, ancak detaylar onu ele veriyor: mat bej bir kaplama, farları koruyan kapaklar, agresif lastikler ve donanım yüklü özel bir tavan bagajı. Gerçek değişiklik, Thales'in Combat Digital Platform'unu kurduğu ve SUV'yi bir drone ana gemisine dönüştürdüğü kaportanın altında yatıyor.

4 Troop, birden fazla İnsansız Hava Aracı (İHA) ve İnsansız Kara Aracı (İHA) konuşlandırabilir ve koordine edebilir. Ayrıca gelişmiş sensörler, güvenli taktik bağlantı, "önemli" veri işleme yetenekleri ve yapay zeka destekli karar destek sistemlerine sahiptir.

Renault, 4 Troop şu şekilde adlandırılıyor:

“Ayrı çalışma ve uzun menzilli yetenekleri birleştiren hibrit güç aktarma sistemine sahip 4x4 araç”, elektrikli ekipmanları çalıştırmak için Araçtan Yüke (V2L) fonksiyonu taşıdığını belirtiyor. Bu, 300 hp (221 kW / 305 PS) güç üreten ve 22 kWh'lik bir batarya ile beslenen, 100 km'ye kadar elektrikli sürüş menzili sağlayan bir plug-in hibrit kurulumuna sahip Rafale E-Tech 4x4'ün temel alındığını gösteriyor. Rafale ise Austral ve Espace SUV'larıyla aynı CMF-CD mimarisini paylaşıyor.”

eRenault'nun iddiası, sivil bir platformun, filonun mevcut servis ve satış sonrası ağlarına doğrudan bağlanabilmesi sayesinde, ordunun lojistik ve bakım yükünü önemli ölçüde azaltacağı yönünde. Ford da yakın zamanda aynı fikri ortaya atarak, F-Serisi ve Ranger platformlarını modern savunma çalışmaları için önerdi.

Kaynak: carscoops.com

OTOPODYUM