Mercedes-Benz, bugüne kadar elektrikli GLC'yi yalnızca 94 kWh bataryalı 360 kW dört tekerlekten çekişli model olarak sunuyordu. Ancak, medya raporları Alman otomobil üreticisinin bu ayın sonlarında daha küçük bir batarya ile eşleştirilmiş iki ek güç aktarma sistemi varyantı için siparişleri açacağını öne sürüyor.
IAA 2025'te EQ teknolojisine sahip GLC dünya lansmanını yaptı. Bu, yeni MB.EA-M platformuna dayanan ilk model. Geçen Ekim ayındaki piyasaya sürülmesinden bu yana, bataryalı elektrikli SUV, Almanya'da yalnızca 360 kW dört tekerlekten çekiş sistemi ve 94 kWh bataryaya sahip GLC 400 4MATIC olarak mevcuttu. Liste fiyatı 71.281 euro.
Sipariş defterleri açıldıktan kısa bir süre sonra, Mercedes-Benz'in arkadan çekişli ve daha küçük bataryalı giriş seviyesi GLC 200 EQ dahil olmak üzere ek varyantlarla ürün gamını genişletebileceğine dair haberler çıktı. Ancak otomobil üreticisi başlangıçta daha fazla güç aktarma sistemi seçeneği eklemekten kaçındı.
Bu durum şimdi değişmek üzere. JESMB ve MBpassion'a göre, Mercedes-Benz 9 Haziran'da iki ek varyant için siparişleri açacak ve ilk teslimatlar yıl sonundan önce yapılacak.
Mercedes-Benz başlangıçta GLC 250 EQ ve GLC 300 4MATIC EQ'yu tanıtacak. GLC 250 EQ'nun arkadan çekişli ve 260 kW'lık bir güç aktarma sistemine sahip olması bekleniyor. GLC 300 4MATIC EQ ise dört tekerlekten çekişi koruyacak ancak 310 kW güç üretecek ve mevcut GLC 400 4MATIC amiral gemisinin altında konumlanacak.
Tanıdık model isimlerine rağmen, iki yeni GLC varyantı, diğer Mercedes serilerindeki elektrikli versiyonlardan farklılık gösteriyor. Örneğin, EQ teknolojisine sahip CLA 250 ve EQ teknolojisine sahip GLB 250'nin her ikisi de 200 kW güç sunarken, CLA 350 4MATIC ve GLB 350 4MATIC varyantları 260 kW güç sunuyor.
Her iki yeni GLC varyantı da, GLC 400 4MATIC'te bulunan daha büyük ünite yerine, 85 kWh kullanılabilir enerji kapasitesine sahip daha küçük bir batarya kullanacak. Mercedes-Benz, bu bataryayı yeni 800 voltluk mimarisine dayalı diğer elektrikli modellerinde zaten kullanıyor.
Batarya, 320 kW'a kadar tepe DC şarjını destekleyerek, %10'dan %80'e şarjı 22 dakikada mümkün kılıyor. AC şarj gücü 11 kW ile sınırlı olup, tam şarj yaklaşık dokuz saat sürüyor.
Mercedes-Benz'in ayrıca bu yılın sonlarında piyasaya sürmek üzere iki ek GLC varyantı daha hazırladığı bildiriliyor. Bunlardan birinin, GLC 400 4MATIC'ten alınan 94 kWh'lik bataryayı 270 kW'lık arkadan çekişli bir güç aktarma sistemiyle birleştirecek olan GLC 300+ EQ olması bekleniyor.
Bunun altında, Mercedes-Benz'in 230 kW'lık arkadan çekişli bir sisteme sahip başka bir giriş seviyesi varyantı planladığı söyleniyor. Raporlara göre, bu model serinin en küçük bataryasını kullanacak ve 64 kWh kullanılabilir enerji kapasitesi sunacak.
Bu ayın sonlarında sipariş verilebilecek iki varyantın yanı sıra bu yılın sonlarında beklenen iki ek versiyonun fiyatları henüz açıklanmadı.
KAYNAK: https://www.electrive.com/2026/06/01/mercedes-expands-electric-glc-line-up-with-two-new-variants/
OTOPODYUM