Toyota, 2027 için Crown'u biraz yeniden tasarlanmış arka tampon ve Inked adı verilen yeni bir siyah boya rengiyle güncelliyor.
XLE, Limited ve Nightshade modelleri güncellenmiş bir hibrit güç aktarma sistemine sahip olacak, ancak Toyota yeni sistemin ayrıntılarını açıklamadı.
Temel fiyat sadece 200 dolar artarak 42.755 dolara çıkarken, Limited donanım paketi garip bir şekilde 3770 dolarlık bir fiyat artışıyla 51.015 dolara yükseliyor.
Toyota, 2023 yılında uzun süredir piyasada olan Avalon tam boyutlu sedanın yerini, eğimli tavan çizgisi ve yükseltilmiş sürüş yüksekliğiyle otomobil ve SUV arasında bir yerde konumlanan Crown ile değiştirdi. Şimdi, Crown'un güncellenme zamanı geldi ve Toyota dış görünümü büyük ölçüde değiştirmemiş olsa da, kaputun altında güncellenmiş bir hibrit sistem bulunuyor.
Dış değişiklik yalnızca tamponda
Crown'un görünümü büyük ölçüde aynı kalırken, tek gerçek dış değişiklik arka kısımda, tamponun hafifçe değiştirilmesiyle gerçekleşiyor. Ayrıca, Inked adı verilen yeni bir siyah boya rengi de artık mevcut ve hibrit dört tekerlekten çekişli güç aktarma sistemini tanımlayan logolar artık saten bir kaplamaya sahip. En üst düzey Platinum donanım paketi artık standart olarak kırmızı fren kaliperleri ve siyah cam çerçeveleriyle geliyor, iki tonlu görünüm ise biraz daha incelikli hale getirilmiş ve bagaj kapağı artık gövde rengiyle eşleşecek şekilde boyanmış.
İç mekanda, Limited donanım paketi artık Saddle Tan koltuklarla sunuluyor; aynı renk tonu Platinum donanım paketinde de kabin genelinde mevcut. Toyota ayrıca XLE, Limited ve Nightshade donanım paketlerine direksiyon simidi üzerindeki vites değiştirme kolları da ekledi.
Teknoloji tarafında ise özellikle üst donanımlarda yaya algılama özellikli ön çarpışma önleme sistemi, trafik sıkışıklığı asistanı, dinamik arka tekerlek yönlendirme sistemi (RWS) ve 360 derece çevre görüş kamerası gibi gelişmiş özellikler unutulmamış.
Aynı üç donanım paketi de "Toyota Hybrid System 5" olarak adlandırılan güncellenmiş bir hibrit güç aktarma sistemine sahip. Araçta hala 2,5 litrelik dört silindirli bir motor ve iki elektrik motoru bulunuyor; üçüncü bir elektrik motoru ise sürekli değişken otomatik şanzımanla entegre edilmiş durumda. Toyota, bu sistemin önceki modelden nasıl farklılaştığını veya çıkış gücünü detaylandırmadı, bu nedenle mevcut 236 beygir gücündeki sisteme göre daha fazla güç üretip üretmediği belirsiz. Güç rakamlarını doğrulamak için Toyota ile iletişime geçtik ve yanıt aldığımızda bu haberi güncelleyeceğiz.
Toyota, yeni hibrit sistemin ortalama 40 mpg yakıt tüketimi sağladığını söyledi, ancak garip bir şekilde bu, 2026 modelinden 1 mpg daha az. Bu arada, en üst düzey Platinum modeli, turbo 2,4 litrelik dört silindirli bir motoru iki elektrik motoru ve altı vitesli otomatik şanzımanla birleştiren Hybrid Max güç aktarma sistemiyle devam ediyor ve toplamda 340 beygir gücü ve 400 pound-feet tork üretiyor.
Toyota, 2027 Crown'un bayilere ne zaman ulaşacağını belirtmedi, ancak önümüzdeki birkaç ay içinde görmeyi bekliyoruz.
Kaynak: https://www.caranddriver.com/
OTOPODYUM