Petrol krizi derinleşirken çözüm ‘EV’de bulundu 30 milyar TL’lik dönüşüm

Küresel enerji piyasalarında yeniden yükselen tansiyon, ekonomilerde dengeleri değiştirirken, çözüm arayışlarını da hızlandırdı. ABD–İsrail–İran hattında tırmanan gerilimin ardından petrol fiyatlarında yaşanan sert yükseliş, özellikle enerji ithalatçısı ülkeleri alternatif kaynaklara yöneltirken, elektrikli araçlar bu dönüşümün merkezine yerleşti. Brent petrol fiyatlarının kısa sürede 100 doların üzerine çıkması ve arz tarafına ilişkin endişelerin artması, maliyet baskısını küresel ölçekte derinleştiriyor. Hürmüz Boğazı’nda yaşanabilecek olası bir kesintinin fiyatları 150–200 dolar bandına taşıyabileceği öngörülürken, bu tablo enerji güvenliği konusunu yeniden ülkelerin öncelikli gündem maddesi haline getirdi.

EPDK’DAN KRİTİK ADIM

Bu süreçte Türkiye’den gelen düzenleyici adım, elektrikli araç ekosisteminde yeni bir dönemin kapısını araladı. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) 23 Mart’ta Resmi Gazete’de yayımlanan elektrikli araç şarj hizmetlerine yönelik yönetmelik değişikliğe gitti. Yeni düzenleme elektrikli araç (EV) şarj altyapısında oyunun kurallarını değiştirecek. EPDK’nın bu kritik adımı sektörde uzun süredir beklenen dönüşümü hızlandıracak bir hamle olarak değerlendiriliyor. Söz konusu düzenlemeyle şarj istasyonlarının kurulumu, işletilmesi, lisanslama süreçleri ve kullanıcı haklarına ilişkin çerçeve yeniden çizilirken, mobil şarj çözümleri ve serbest erişim altyapısı da sistemin parçası haline getirildi. Bu kapsamda 2030’a kadar yalnızca bu alanda 30 milyar TL’yi aşan dev bir pazar oluşması bekleniyor.

YATIRIM DALGASI BAŞLATACAK

Elektrikli şarj istasyonlarında sektörün lider oyuncularından biri olan ORGE’nin CEO’su Nevhan Gündüz, yaşanan gelişmeleri yalnızca sektörel değil, aynı zamanda jeopolitik bir kırılma olduğunu söyledi. Küresel ölçekte enerji güvenliği krizinin derinleştiğine dikkat çeken Gündüz, “EPDK’nın attığı bu adım Türkiye’nin enerji dönüşümünde kritik bir eşik” dedi. Yapılan düzenleme ile birlikte özellikle konut ve site tipi şarj çözümlerinde ciddi bir yatırım dalgasının başlayacağının altını çizen Gündüz, “Türkiye’de yalnızca ev ve site tipi AC şarj altyapısı için 2030’a kadar oluşacak toplam pazar büyüklüğü 31.5 milyar TL seviyesine ulaşıyor. Bu rakam, enerji ve teknoloji sektörleri için yeni bir yatırım dalgasının habercisi niteliğinde” dedi.

EN BÜYÜK SEGMENT

EV’in son dönemde sektörün en büyük segmenti haline geldiğini anlatan Gündüz, “Türkiye genelinde yaklaşık 20 milyon konut, 7-8 milyon apartman ve 1 milyondan fazla sitenin bulunduğu dikkate alındığında, ev tipi şarj altyapısının ölçeği daha net ortaya çıkıyor” diye konuştu. Gündüz şöyle devam etti: “Projeksiyonlara göre 2030 yılına gelindiğinde Türkiye yollarında 2.5 ila 3 milyon arasında elektrikli araç bulunacak. Bu araçların yaklaşık yüzde 60’ının evlerde şarj edileceği öngörülürken, toplamda 1.5 milyon şarj noktasına ihtiyaç duyulacağı hesaplanıyor. Özellikle apartman ve sitelerde ortak kullanım modelinin yaygınlaşmasıyla birlikte, her iki araç için bir şarj cihazı kurulacağı varsayımıyla yaklaşık 750 bin adet AC şarj cihazına ihtiyaç duyulacak.”

ALTYAPIYA BÜYÜK YATIRIM

Bu sektörde 2030 yılına 30 milyar TL’yi aşkın bir pazar büyüklüğünün oluşabileceğini anlatan Gündüz, şöyle devam etti: “Bugünkü fiyatlarla bir AC şarj cihazının ortalama 25 bin TL seviyesinde olduğu dikkate alındığında, yalnızca cihaz tarafında oluşacak pazar büyüklüğünün 18 milyar TL’yi aşması bekleniyor. Ancak asıl büyük maliyet kalemini cihazlar değil, altyapı yatırımları oluşturuyor. Kablolama, elektrik panoları, enerji yönetim sistemleri ve kurulum süreçlerini kapsayan altyapı yatırımlarının ortalama 15-20 bin TL seviyesinde olduğunu hesapladığımızda bu alandaki toplam pazar büyüklüğünün de 13.5 milyar TL’ye ulaşması bekleniyor. Tüm bu kalemler birlikte değerlendirildiğinde, yalnızca ev ve site tipi şarj altyapısında 2030 yılına kadar oluşacak toplam pazar büyüklüğü 31.5 milyar TL’yi buluyor.”

Şarj hizmeti yönetmeliğinde değişiklik

OTOPODYUM