Fransa'dan, hareket halindeki elektrikli araçları şarj eden otoyol

Fransa, hareket halindeki elektrikli araçları şarj eden bir otoyolu devreye alan ilk ülke oldu. Paris yakınlarındaki A10’un 1,5 kilometrelik bölümünde, yol yüzeyinin yaklaşık 10 santimetre altına gömülü 900 bakır bobin bulunuyor. Bu hat, kabloya ya da fiziksel temasa gerek olmadan enerji aktarımı sağlayan bir manyetik alan oluşturuyor; şarjı yol akışının doğal parçası haline getirme denemesi dikkat çekici.

Sistem en fazla 300 kW güç sunabiliyor; gerçek koşullarda çalışma seviyesi yaklaşık 200 kW. Mühendislerin hesabına göre, binek bir araç her bir kilometreyi kat ettiğinde menziline 2–3 kilometre ekleyebilirken, bir kamyon yaklaşık bir kilometre kazanıyor. Kâğıt üzerinde rakamlar, uzun yol temposuna ayak uydurma fikrini destekliyor.

Testlerde dört prototip yer alıyor: Toyota bZ4X, küçük bir şehir içi elektrikli, bir otobüs ve DAF XF kamyon. Her birinde, yoldan gelen gücü toplayan ve tabana konumlanan 40 kilogramlık bir alıcı panel bulunuyor. Çözüm sade; asıl iş, enerji aktarımını sürekli ve verimli kılmakta.

Projenin ana hedefi, özel otomobiller için kitlesel şarj değil; odak elektrikli yük taşımacılığı. Kamyonları yolda takviye etmek, batarya boyutlarını ve maliyetleri küçülterek uzun mesafeleri sık şarj molalarına gerek duymadan daha uygulanabilir kılabilir. Ağır taşımacılıkta bu yaklaşım, gitgide büyüyen batarya paketleri yerine daha gerçekçi bir çıkış yolu olarak öne çıkıyor.

OTOPODYUM