Trump'ın otomotiv sektörüne çıkardığı fatura 35,4 milyar dolar

Otomotiv dünyası gazetesi Automotive News'un mart ayının ortasına kadar mevcut olan şirket mali raporlarına ilişkin analizine göre, Amerika Birleşik Devletleri'nin (ABD) uyguladığı gümrük tarifeleri otomobil üreticilerine 2025'ten bu yana en az 35,4 milyar dolara mal oldu.

Toyota hisseleri haberin yazıldığı sırada piyasada yüzde 0,08 düşüşle işlem görürken şirket 31 Mart’ta sona erecek mali yılı için yaklaşık 9,1 milyar dolar tutarında gümrük tarifesi maliyeti öngördü. General Motors hisseleri yüzde 1,49 yükselirken Ford Motor Company hisseleri yüzde 1,96 ve Stellantis hisseleri yüzde 2,13 yükseldi. "Detroit Üçlüsü" olarak bilinen bu üç şirket 2025 yılında toplam 6,5 milyar dolarlık tarife maliyetini üstlendi. BMW ve Honda hisseleri yüzde 0,86 düşüş gösterirken Hyundai Motor Company-Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru ve Volkswagen da her biri 1 milyar doları aşan maliyetler bildirdi ya da öngördü.

Gümrük tarifesi yükü, her otomobil üreticisinin ABD satışlarının yabancı fabrikalardan gelen payına ve yerli olarak monte edilen araçlar için hangi ülkelerin bileşen tedarik ettiğine bağlı olarak şirketler arasında önemli ölçüde farklılık gösteriyor. Avrupa Birliği, Japonya ve Güney Kore araçları yüzde 15 ithalat vergisine tabi olurken Kuzey Amerika serbest ticaret şartlarını karşılayan Kanada ve Meksika araçları, değerlerinin ABD menşeli olmayan kısmına göre hesaplanan yüzde 25 gümrük tarifesine tabi olarak değerlendiriliyor. Çelik ve alüminyum ithalatı yüzde 50 oranında vergilendiriliyor.

Otomobil üreticileri maliyetleri alıcılara aktarmaktan çekiniyor

AutoForecast Solutions küresel araç tahmininden sorumlu başkan yardımcısı Sam Fiorani, çoğu otomobil üreticisinin tarifelerin kısa ömürlü olduğunu iddia ederek maliyetleri alıcılara aktarmaktan çekindiğini söylüyor. Fiorani, "Geçici bir durum olduğuna inanılan bir duruma dayanarak fiyatları yükseltmek, bu rekabetçi pazarda pek bir anlam ifade etmiyordu, bu nedenle birçok şirket başlangıçta bu maliyetleri üstlendi" diyor.

Bu duruşa rağmen fiyat artışları etkisini göstermeye başladı. Automotive News, veri firması Catalyst IQ tarafından yapılan VIN düzeyinde bir fiyatlandırma çalışmasına dayanarak 2025'in üçüncü çeyreği ile Şubat 2026 arasında Kanada, Japonya, Almanya ve Meksika'da üretilen araçların etiket fiyatlarının yerli üretim modellere göre daha hızlı arttığını ortaya koydu.

OTOPODYUM