Renault Scenic E-Tech, makyaja hazırlanıyor

Kamuflajlı bir Renault prototipi, aydınlatmada yapılacak değişikliklere ve daha küçük kardeşinden ödünç alınacak olası bir batarya değişimine işaret ediyor

Casus fotoğraflar, Scenic E-Tech'in ön ve arka farlarında yapılacak değişiklikleri ortaya koyuyor. Elektrikli SUV'nin ızgarası ve ön tamponunda yapılacak değişiklikler de listede yer alıyor gibi görünüyor. Kullanıcılar, şu anda seride 60 kWh veya 87 kWh batarya paketleri arasında seçim yapabiliyor.

Renault'nun tamamen elektrikli Scenic E-Tech'in örtüsünü kaldırmasının üzerinden sadece iki yıldan biraz fazla zaman geçti ve şimdiden bir güncelleme yolda. Renault'nun genişleyen elektrikli araç serisinde Megane'ın bir üstünde konumlandırılan model, gelecek yıl satışa çıkmadan önce bazı mütevazı görsel değişikliklere hazırlanıyor.

Bu kamuflajlı prototip, yakın zamanda Avrupa sokaklarında görüntülendi ve yakın zamanda gördüğümüz yenilenmiş Megane E-Tech'e çok benziyor. Ön kısmın çoğu görünmez olsa da, Renault tasarımcılarının Scenic E-Tech farlarında bazı değişiklikler yaptığını anlıyoruz, ancak mevcut modelin farlarını da gayet güzel bulanlar çoğunlukta.

Renault'nun, farların altında dikey olarak sıralanmış olan SUV'nin LED gündüz sürüş farlarının tasarımını da değiştirdiği görülüyor. Tampon da biraz farklı görünüyor, ancak hem tampon hem de ızgara mevcut şekil ve oranlarının çoğunu koruyor.

SUV'nin yan taraflarında belirgin bir değişiklik yapılmamış; hala gömme kapı kolları ve keskin gümüş C sütunları bulunuyor. Arka kısımda yeni LED arka lambalar olacak, ancak nihai tasarımları henüz açıklanmadı.

Başka Neler Değişecek?

Mevcut Renault Scenic E-Tech, Nissan Ariya ve Nissan Leaf'in de temelini oluşturan firmanın AmpR Medium mimarisine dayanmakta. Temel model, 168 hp'lik bir elektrik motoru ve 60 kWh'lik bir batarya ile çalışır ve 418 km'nin üzerinde bir menzil sunuyor. Daha güçlü bir versiyon da sunulmakta; bu versiyon 215 hp ve 300 Nm tork üretiyor ve daha büyük 87 kWh'lik bir batarya kullanarak menzili 610 km'nin üzerine çıkarabiliyor.

Bu rakamlar, özellikle 87 kWh'lik versiyon için nispeten rekabetçi kaldığı göz önüne alındığında, önemli bir değişiklik beklemiyoruz. Bununla birlikte, son raporlar Megane E-Tech'in LG kaynaklı bataryalardan AESC bataryalara geçeceğini öne sürüyor. Eğer durum böyleyse, Scenic E-Tech'in de aynı geçişi yapması mümkün olabilir.

KAYNAK: https://www.carscoops.com/2026/04/renault-scenic-etech-facelift/

OTOPODYUM